衡水天鹏橡塑制品有限公司

　　桥梁伸缩缝又叫沥青填充式桥梁伸缩缝它是无缝伸缩缝粘接料的一种，是七十代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝技术。此工艺的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区

　　产品特点：

　　桥梁伸缩的弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。

　　低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于所有气候区。高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。

　　桥梁伸缩缝施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。使用长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其是一般改性沥青路面的两倍左右。

　　桥梁伸缩缝舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好：成本低廉。

　　简介

　　它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。

　　TST弹塑体伸缩缝优点：

　　1.弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。

　　2.低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。

　　3.高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。

　　4.施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

　　5.开放交通迅速：无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。

　　6.使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

　　7.舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。

　　8.经济效益好：成本低廉。

　　Tst的施工工艺简单来说有两种：一种是tst与石子加热后混合灌入；一种是放置T型钢板并在其沟槽表面涂刷底层油，现在为了减少地震危害，过大的作用。有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

　　TST碎石表面均匀淋洒一层TST专用粘结胶液，迅速刮平，满足平整度要求；清理施工场地，封闭交通；施工注意事项按设计图纸确定合理的槽口，两侧槽口线必须平行、顺直；钢纤维混凝土回填必须压实、找平，找平面标高为路面以下6cm，混凝土浇筑前新旧桥梁之间缝隙用泡沫板或支设模板保证钢纤维混凝土浇筑时不流入缝隙影响收缩；石子加热机、TST熔化灌、所使用施工机具须事先涂刷隔离剂或防粘结剂；TST碎石胶料必须充分搅拌均匀。

　　施工前槽口必须彻底清洗干净，并保证干燥；表层施工与原路面高差必须满足路面平整度要求；施工过程不得污染路面，做到干净、整洁、无污染。