衡水天鹏橡塑制品有限公司

　　RBTS-80/120/160梳型钢板伸缩缝是为了习惯现代化公路运送是向高速、重载、耐久、舒服和维护便利的特性，开发的梳齿板式弹性缝设备具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功用的弹性缝商品。

　　1、SSF梳型钢板伸缩缝首要是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组成。

　　2、首要特性：防水、防尘、防震；适用于各种布局的桥梁，弹性量大，使用范围广。

　　SSF梳型钢板伸缩缝设备特色

　　（1）SSF梳型钢板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板空隙处彼此啮合的支承式布局，布局刚度较大，可接受较大的水平变位，弹性量可达420mm。

　　（2）弹性设备修建高度低。SSF梳型钢板伸缩缝设备在桥面铺装层高度内就能设备，不需要梁体内预留槽口，大大便利了规划和施工。

　　（3）梳齿板式弹性缝适用范围广。新、老桥梁上都能选用，尤其是对老桥大位移橡胶板式弹性设备的替换格外适合，这是模数式大位移弹性设备是无法代替的。

　　（4）汽车行进平稳、舒服、不跳车、无噪声。

　　（5）弹性设备构件运送、设备便利、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸

　　（6）梳齿板式弹性缝设备造价di。价格比模数式大位移弹性设备可节省20%左右。

　　桥梁伸缩缝尺寸过大过小都会对桥梁周边建筑物造成额外的波动影响。为了避免拉力大小不一造成的周边环境震动影响，检测工作主要针对横向受压纵向受拉悬臂桥梁，对于大桥梁或者桥梁过大时会产生致命伤害。我们需要使用一个出众平台以便对不同风载、行人、车辆以及山体等压力负荷施加不同的压力和受拉弯矩。当然检测工作可能没有我们想象的那么容易，但是我们通过不断的探索，会慢的找到解决问题的方法。当然我们也只有在桥梁伸缩缝存在损坏时才需要做安稳预防处理，因为安稳问题实际上是由连续工作和抵抗单轴变形共同组成的。与其他部分产生应力相比，横向位移受力，冲击变形等有时往需要施加更大的纵向弯矩以适应桥梁的受拉情况，这种情况下就可能采用横向轴向倾斜设计，而变形主要包括横向挠曲和横向扭转。

　　同时考虑到沿桥梁轴线方向的竖向变形问题，我们也需要在桥梁纵向位移超过一定范围时，采用纵向左右倾斜设计以应对。在牵引力超过一定程度时，需要考虑桥梁变形是否会破坏横向结构，如果破坏，会造成与横向位移受力有关的纵向变形破坏，这就需要采用压强法或圆管法进行桥梁横向构件受拉破坏检测。再有，需要考虑横向载荷大小，如果横向负荷大于纵向位移，则需要采用横向延性结构代替纵向弯矩破坏。所以，综合以上情况，我们可以选择横向延性负载重分布设计：为了适应横向应力分布情况，横向沿桥梁轴线方向的横向扭转角度应越小越好，纵向沿桥梁轴线方向的横向扭转角度应越大越好。这里的横向扭转角度设计可以根据桥梁的跨度（每m跨度增加2m）和桥梁牵引力相应增加2~5倍。桥梁伸缩缝多大可以开展检测?针对不同材料的桥梁，我们设计桥梁伸缩缝钢板和桥梁横向设计尺寸时。

　　HZF桥梁伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有：

　　1、设计不周

　　设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。

　　2、伸缩缝装置自身问题

　　伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。

　　对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

　　4、伸缩缝的施工与浇筑

　　施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

　　5、连续缝设置不够完善

　　为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

　　RBKF伸缩缝特点

　　1.钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

　　2.梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

　　3.该伸缩缝适用范围广。新,老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。

　　4.汽车行驶平稳,舒适,不跳车,无噪声。

　　5.该伸缩缝构件运输,安装方便,不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

　　6..该伸缩缝造价di。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20左右。

　　RBKF伸缩缝产品概况伸缩缝：

　　也称为梳齿型多向变位伸缩缝,是指为防止构件由于气候温度变化热涨,冷缩,使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体,楼板,木屋顶除外等分成两个独立部分,使建筑物沿长方向可做水平伸缩。