衡水天鹏橡塑制品有限公司

　　桥梁弹性缝橡胶条：橡胶条又称停止水带，其作用是为了避免桥面上的杂物落入和雨水流入缝内影响桥梁弹性缝的正常作业，采用了遇水胀大胶，使其止水密封作用更佳。横断面为非等厚构造，使其受力状况更趋合理，在施工中更便利，固定更结实。桥梁弹性缝设备运用必定的时刻，就会呈现橡胶条破损，或许整体弹性缝损毁等景象，需求及时替换。增强交通和谐事情，制止影响工程质量及进度。施工后期，交通也是影响伸缩缝施工进度的一个要害因素，因伸缩缝施工必须关闭施工，同时又要确保路面、房建、绿化、机电工程及交通宁静办法的施工，为办理这牾，我们通过掌握施工动态，实时作出公道的调解，一旦有辩论，立刻和谐，做到别的工程与伸缩缝施工两不误。桥梁伸缩缝一样通常安置在滑动支座一端，与桥台相交处。安置到这个位置各人就应该活泼下头脑了，路面跟桥梁之间的打仗点肯定是两个坚固的物体，在这个地方安置伸缩缝的作用之一便是打击缓冲

　　一、结构组成 该装置是由支承钢板、高弹性粘接料、单级配碎石骨料和填塞料四要素混合而成的，替代通常的伸缩缝结构，其构造型式下图1、图2所示。图1 钢钉钢板控制。（每块钢板一米长即可，每块钢板打两个眼 ，插入钢钉， 起定位作用。） 图2 T型钢板控制 支撑" T"型钢板（钢钉）的作用除了防止伸缩缝混合料从接缝处掉落下去外，还能承受车辆通过混合料传递给它的竖向荷载。为此，为避免伸缩缝整个构造发生竖向变形 产生结构破坏，" T"型钢板的规格应根据缝口宽度、交通量大小和空气腐蚀等因素选定，其厚度一般为3-~12mm，宽度15-20cm，长度100cm。二。 产品特点： 弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 公开交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可公开交通，若喷水加速冷却，一小时后即可公开交通。 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好：成本低廉。 二、构造原理 从力学的角度上看，填充材料在承受瞬时荷载与高频震动时完全显示弹性，而在低频缓力作用下，则完全显示示塑性。即当车轮驶过时，桥梁震动是高频振，弹性体显示弹性；当温度变化桥梁发生收缩时，属低频缓力，弹塑体显示的完全是塑性。 三、性能特点 （１）能适应桥梁上部构造的伸缩变形和小量转动变形。 （２）使桥面铺装形成连续体，行车时不致产生冲击、震动等，无跳车现象，舒适性较好。 （３）形成多重防水构造，防水性能较好。 （４）在寒冷地区，易于机械化除雪养护，不致破坏接缝。 （５）施工简单，一般易于维修和更换。

　　TST桥梁伸缩缝具有弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。它具有很好的耐低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流淌及变形。因此，能适和于所有气候区使用。在安装和施工时可与现有的沥青水泥路面牢固粘结，常温下不粘，冷却后不会粘带。对于伸缩缝安装方法，伸缩缝在安装过程中的优化处理过程无缝伸缩缝粘接料产品特点：弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活：熟练的施工队伍（5-10人）每天可30延米GTF、TST桥梁伸缩缝。