衡水天鹏橡塑制品有限公司

　　桥梁弹性缝异型钢即弹性缝，是指为避免桥梁建筑物构件因为气候温度变化（热胀、冷缩），使结构发生裂缝或损坏而沿桥梁建筑物或者桥梁构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。

　　弹性缝是将桥梁基础以上的建筑构件分成两个独立部分，使桥梁建筑物或桥梁构筑物沿长方向可做水平弹性，桥梁弹性缝异型钢分为GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型，全都是选用热轧全体成型的异型钢材设计的桥梁弹性缝产品。

　　其间GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁弹性设备适用于弹性量80mm以下的的桥梁， GQF-MZL型桥梁弹性设备型是由边梁、中梁、横梁和连动组织组成的模数式桥梁弹性缝设备，适用于弹性量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

　　桥梁伸缩缝异型钢的构造要求特别严厉：在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自在伸缩：结实可靠：车辆驶过应平顺、无突跳与噪声；防水及防止杂物渗入堵塞；安装、查看、维护、消除污物都要简易方便。

　　随着高速公路的飞速发展，高速公路路程漫长，沿线桥梁伸缩缝数量巨大。而伸缩缝的日常维护关于桥梁和行车的安全具有非常重要的效果，因此针对桥梁梳齿型伸缩缝和桥梁异型钢伸缩缝（桥梁伸缩缝异型钢）的首要病害及维护对策进行了剖析。

　　（病害首要包括型钢伸缩缝变形、梳齿板松动、缝体混凝土损坏、伸缩缝高差、橡胶止水带破损掉落、伸缩缝阻塞、伸缩缝过窄等）， 对伸缩缝的病害及维护常识要全面把握，才能够确保高速公路桥梁使用的安全。

　　桥梁伸缩缝异型钢跟着我国交通事业的发展，需求量日增，供货有限的高价进口材已无法满意如此急速增长的需求。异型钢用热揉捏方法生产桥梁伸缩缝囚钥。

　　不但及时填补了商场缺口，完毕了我国此类囚材依靠进口的前史，而且扩展了揉捏产品品种范围，使揉捏机能生产难变形、断面形状，满意了高速公路和铁路的需求

　　桥梁伸缩缝 是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的弹性设备。设备弹性设备的作用是用以确保上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能确保行车平顺

　　桥梁伸缩缝 由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的弹性设备，适用于弹性量≤6Omm以下的一般公路桥梁工程。组合式弹性缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于弹性量≤12Omm的一般公路桥梁工程。

　　模数式弹性缝 :采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。

　　模数式弹性缝位移量的设计可根据实际需要按照必定模数恣意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，弹性量大于12OOmm时，可按设计要求加工制作，满足用户需要。该弹性缝适用于高速公路桥梁工程。