衡水天鹏橡塑制品有限公司

　　SF桥梁伸缩装置，桥梁伸缩缝的分类桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

　　对接式对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

　　模数支承当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。

　　剪切式该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在桥梁工程中已获得应用。

　　钢制支承板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的模数式桥梁伸缩装置系列。

　　SF梳齿板式伸缩缝特点

　　1、SF梳齿板式伸缩缝的设计容许伸缩量非常大，在40～1000mm之间，所以它的适用范围非常广。

　　2、SF梳齿板式伸缩缝与路面的非常贴合，行车也非常平稳舒适、安全可靠。

　　3、SF梳齿板式伸缩缝中的间隙具有能自动清理残渣的功能。

　　4、SF梳齿板式伸缩缝具有极好的防水性能。

　　SF梳齿板式伸缩缝应用

　　SF梳齿板式伸缩缝适用范围非常广，适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改造。

　　SF梳齿板式伸缩缝注意事项

　　1、如果伸缩缝长度因运输受到限制，可以分段来制造，到施工现场之后再进行拼接。但是不能交叉堆放，必须平行放置，这样才能防止伸缩缝变形。

　　2、出厂时，连接卡具只是为了运输能够方便，而不是为了制定位置。在安装时，应在监理工程师的同意后才能进行施工。

　　1桥梁伸缩缝类型

　　以下为桥梁伸缩缝类型介绍，可供消费者参考：

　　(1) 剪切式桥梁伸缩缝。剪切式的桥梁伸缩缝主要利用断面进行填充，具有比较好的防水功能。

　　(2) 对接式桥梁伸缩缝。对接式桥梁伸缩缝还可以再分为填塞型和嵌固型两种，其中的对接式桥梁伸缩缝的使用率已经越来越低了。

　　(3) 钢制支承桥梁伸缩缝。钢制支承桥梁伸缩缝容易影响车辆的行驶感。

　　(4) 弹性体桥梁伸缩缝。弹性体桥梁伸缩缝主要使用了弹性装置，十分适合中小跨度的桥梁使用，能够满足车辆的荷载作用。

　　2桥梁伸缩缝安装

　　下面将介绍桥梁伸缩缝的具体安装方法，可供消费者参考：

　　(1) 首先，根据已经设计好的图纸，将需要进行桥梁伸缩缝施工的位置进行放样。

　　(2) 之后，进行开槽，并将槽内的杂物清理干净。

　　(3) 使用钢筋将伸缩缝焊接牢固并定好位置。

　　(4) 将准备好的桥梁伸缩缝的模板进行安装并在两侧位置设置好钢筋网。

　　(5) 在施工部位铺设好塑料布并开始浇筑工作。

　　(6) 浇筑完成后，使用抹板将水泥浆搓出以确保表面的平整。

　　(7) ，在桥梁伸缩缝上撒上水进行保养即可。

　　需要特别注意的是，保养时间一般为一个星期，这一个星期之内需要封闭道路，不能让车辆通行。

　　3桥梁伸缩缝的作用

　　下面将介绍桥梁伸缩缝具有的作用，可供消费者参考：

　　桥梁伸缩缝能够调节桥梁上半部分的结构，从而让来往车辆更加的安全。虽然桥梁伸缩缝具备这样的作用，但是如果安装不得当的话，反倒是容易加重桥梁的负担，从而导致安全事故的发生。因此，桥梁伸缩缝施工要求非常高，需要予以重视。

　　4桥梁伸缩缝常见故障

　　以下为桥梁伸缩缝常出现的故障说明，可供消费者参考：

　　(1) 桥梁伸缩缝*常见的病害就是因为老化而脱落了，容易导致伸缩缝出现渗漏的现象。

　　(2) 除此之外，桥梁伸缩缝的锚固混凝土也有可能出现裂缝，从而导致固件的损坏，破坏力也是非常大的。

　　对于桥梁伸缩缝常见故障，其实是可以进行补救的。一般情况下，只需要对损坏的部分进行维修，将破损部分去除后，将松动部分紧固即可。