衡水天鹏橡塑制品有限公司

　　桥梁伸缩缝的防水密封带不是人们认为是为了缝隙伸缩安装的，桥梁伸缩缝的伸缩量是看槽宽，这就是为什么会有40、60、80等这些间距，其实就是槽宽的间距，因为安装桥梁伸缩缝的地方桥梁下面有滑动支座，这样就可以方便伸缩了。桥梁伸缩缝防水密封带的主要作用为了防止桥梁伸缩缝被渗透，从而造成桥梁伸缩缝破坏，影响伸缩。

　　桥梁伸缩缝防水密封带的安装方法：

　　1、对于已经损坏或老化的桥梁伸缩缝防水密封带，全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物，提高桥梁伸缩缝防水密封带的使用寿命

　　2、经过养生（钢纤维）混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。

　　3、桥梁伸缩缝防水密封带安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅；将橡胶密封带伸展开，然后平顺到型钢缝隙中，再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌。

　　桥梁伸缩缝防水密封带更换施工：

　　破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在时间内解决的。其他位置桥梁伸缩缝防水密封带的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的桥梁伸缩缝防水密封带，即将在雨季来临之前全部进行更换。

　　桥梁伸缩缝防水密封带更换工艺：

　　施工流程施工方案编制→施工机具准备→开挖预留槽，移除原有伸缩装置→清理槽口→放线定位→植埋钢筋（螺栓）→锚固，安装伸缩装置→清理预留槽→回填砼。

　　一、更换混凝土桥梁伸缩缝防水橡胶条的原因：

　　破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在时间内解决的。其他位置混凝土伸缩缝胶条的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的混凝土伸缩缝胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的混凝土伸缩缝胶条，即将在雨季来临之前全部进行更换。

　　二、混凝土伸缩缝胶条如何安装？

　　先将混凝土伸缩缝胶条的一端塞进各种孔型的型钢一端，然后拉伸另一端，另一端型钢的时候用工具把混凝土伸缩缝胶条弯进去即可。混凝土伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，混凝土伸缩缝胶条规格型号全部按照交通部，铁道部的标准生产可与C型桥梁伸缩缝、F型桥梁伸缩缝及E型桥梁伸缩缝及其它型号桥梁伸缩缝配套使用。混凝土伸缩缝胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。混凝土伸缩缝胶条具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

　　我国铁路桥梁多年的运营经验表明，桥梁出现各种影响结构耐久害的因素90%以上均与水害有关，如碱骨料反映、混凝土碳化、钢筋电化学锈蚀、酸雨破坏、冰融循环等。我国普通铁路桥梁接缝处一般不设置伸缩装置，接缝处污水顺梁端流至桥下，腐蚀梁体及桥墩，长此以往，造成桥梁的使用寿命大大缩短。如京广线唐庄特大桥由于含有有害介质的污水顺梁缝侵蚀梁体及桥墩，导致梁体及桥墩产生大量病害，并于2007年对梁缝进行封堵。我国新建客运专线桥梁应达到100年使用寿命的耐久性目标，因此设置有效的桥面防排水体系是保证结构耐久性的主要措施之一，为实现桥梁结构的耐久性目标，客运专线桥梁设计时大多采用了双线整体桥面(宽度约12~13m)，并在桥面上铺设防水层，以防止污水侵蚀梁体。同时在桥梁接缝处设置伸缩装置，使梁缝之间形成连续、密闭的防水体系。