衡水天鹏橡塑制品有限公司

　　圆形橡胶支座等强度抗剪立柱结构，能有用抵挡水平剪切力和转角试验扭矩，整机刚度大，大挠度不超越0.5mm;起浮油缸与剪切油缸构成同步随动剪切试验系统，数字跟踪测量试样变形，自动操控起浮油缸位移，快速确调整水平剪切作用力，自动批改试验进程数据，试验度高。

　　该项目试验机可进行板式圆形橡胶支座抗压、抗剪弹性模量试验、转角试验、冲突系数试验、抗剪粘结强度试验、抗剪老化试验、限抗压强度试验以及盆式、球型支座冲突及滚动等各种试验，可对不同类型不同规范试样进行受压、压剪、转角等单向作用力或组合作用力等力学特性试验。

　　近年来我国交通工作发展迅速，桥梁作为我国重要社会基础设施的位置愈显杰出，在国民经济和居民日常日子发挥着重要作用。圆形橡胶支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的运用寿命和结构安，其间，板式圆形橡胶支座由于其具有结构简略、功用可靠、设备替换便当、造价低一级利益，被广泛应用于公路、城市桥梁制作。

　　经过对桥梁圆形橡胶支座的研讨讨论，强化支座在桥梁结构制作的重要作用，提出各级规划、施工、出产技能管理人员应对支座质量重要意义充分认识，加强质量管理的责任心，不断提高桥梁制作水平。

　　橡胶支座结构简略、加工制造便利、本钱贱价、节约钢材（板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理，大于2MN的支座选用盆式橡胶支座较为经济）。橡胶支座任务功用牢靠，具有优胜的弹性阻尼、可减少动载对桥跨结构及墩台的冲击效果，改善桥梁受力功用。橡胶支座几乎不需求常常性的保护，减少保护任务量。橡胶支座程度动力阻尼特征，可改善桥梁的全体抗震功用。

　　世界橡胶支座要有满意的平面标准以支承上部结构传来的压力；支座要有满意的厚度以容纳程度位移和转角；支座要具有适合的外形和结构以保证运用不会脱空或滑跑。

　　支座和砼直触摸摸时更能保证支座不致滑跑，而假定梁底预埋钢板，则支座简单逃跑。梁底支座处预埋钢板的初志是想松散压力，怕把梁底砼压坏。这是完全没有需求的。梁底砼大多在30MPa以上，又是部分承压可容忍50MPa以上的压力。而橡胶支座的容许压力为8MP.

　　这就是说，不等砼压坏，橡胶支座早已不克不及支撑。所以，梁底可不设预埋钢板。橡胶体的抗压功用很好，而抗剪则很弱，核算是往往是剪切操控，理论也常看到支座被剪坏，要想减小程度剪力，需把支座做的平面标准小些，厚度高一些。当然，还要思索它的不变性。橡胶支座不合适用于转角很大的大跨度桥梁。为此曾有冠球形支座呈现，然则它的运用功用尚不甚清楚。

　　公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也初步显露出来，而支座问题作为桥梁工程的一种常见前期病害，也初步引起人们的重视。仍存在一些质量问题，需求引起建设者充沛的重视

　　橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座担任将上部结构荷载可靠地传至墩台，并一同承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度改变引起的结构胀缩等进行阻抗与习气，减轻各种晦气影响对桥体的损坏。

　　现在橡胶支座在工程严峻也广泛的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、完全脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或完全的不受压状况。该问题的发生原因在于：支座在设备时梁底或支承垫石不平坦，两头垫石面标高控制不妥，垫石强度缺乏，在受压后破损而引起脱空。

　　而支座设备时气温过低或过高，后期梁体弹性量过大，也会导致支座的纵向一侧呈现难以康复的半脱空。此外，脱空也可能由软基形成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力添加，并导致上部结构受力不均，而多处支座的部分甚至完全脱空会大地下降桥体的抗剪、抗震才干，缩短其运用寿命