衡水天鹏橡塑制品有限公司

　　专业生产桥梁减震橡胶垫块、我公司厂家直销欢迎来电咨询、本公司生产 桥梁橡胶垫块 汽车,轮船等各种设备所用的橡胶垫块,,轮船等各种设备所用的橡胶垫块,轮船等各种设备所用的橡胶垫块,缓冲垫子。 橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

　　橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。

　　通常在布置支座.时需要考虑以下的基本原则：

　　（1）上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

　　（2）橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力；

　　（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移,横向位移和纵,恒向转角应尽可能不受约束；

　　（4）当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；

　　（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；

　　（6）在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；

　　总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

　　橡胶垫块的安装

　　（1）在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。

　　（2）垫块安装前应对活动支座顶,底板的相对位置进行检查。

　　（3）垫块安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上,下板中心应对中,其偏差不大于2‰。

　　（4）为保证垫块安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。 橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。

　　通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

　　（1）上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

　　（2）橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力；

　　（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移,横向位移和纵,恒向转角应尽可能不受约束；

　　（4）当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；

　　（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；

　　（6）在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；

　　总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

　　橡胶垫块的安装

　　（1）在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。

　　（2）垫块安装前应对活动支座顶,底板的相对位置进行检查。

　　（3）垫块安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上,下板中心应对中,其偏差不大于2‰。

　　（4）为保证垫块安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。